Wat is de bijtelling van een elektrische auto in 2026, 2027 of 2028?
Een batterij-elektrische auto leasen of zakelijk rijden? Dan krijg je waarschijnlijk te maken met bijtelling. Wat is bijtelling precies? En wat is de bijtelling van een elektrische auto in 2026, 2027 of 2028?
Rijd je een volledig elektrische auto van de zaak die in 2026 op kenteken komt, dan betaal je 18% bijtelling over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven. In 2027 wordt dat 20% over de eerste € 30.000. Vanaf 2028 geldt voor nieuwe elektrische auto's 22% over de hele cataloguswaarde, net als voor benzine- en hybride auto's. Het percentage staat vijf jaar vast. In dit artikel lees je hoe dat werkt en wat het je kost.
Wat is bijtelling?
Bijtelling is het bedrag dat je bij je inkomen optelt als je een auto van de zaak ook privé gebruikt. Woon-werkverkeer telt als privégebruik. Over de bijtelling betaal je inkomstenbelasting, dus wat je netto betaalt hangt af van je belastingschijf.
De bijtelling is een percentage van de cataloguswaarde van de auto, inclusief btw en bpm. Hoe hoog dat percentage is, hangt af van het type aandrijving en van het jaar waarin de auto voor het eerst op kenteken komt.
Bijtellingspercentages per jaar
| Jaar van eerste toelating | Volledig elektrisch | Benzine, diesel, (plug-in) hybride |
|---|---|---|
| 2026 | 18% over de eerste € 30.000, 22% daarboven | 22% |
| 2027 | 20% over de eerste € 30.000, 22% daarboven | 22% |
| 2028 en later | 22% | 22% |
Deze percentages staan in het Belastingplan 2026, dat eind 2025 door de Tweede en Eerste Kamer is aangenomen. Ze liggen dus vast. Voor een auto op waterstof of een auto met geïntegreerde zonnepanelen geldt de grens van € 30.000 niet.
Pas in 2028 gaat de bijtelling voor elektrische auto’s volledig naar 22% over de hele cataloguswaarde. Vanaf 2029 komt mogelijk 14% bijtelling voor elektrische auto’s van vijf tot acht jaar oud, maximaal drie jaar.
Het percentage staat 60 maanden vast
Het bijtellingspercentage geldt 60 maanden, gerekend vanaf de eerste dag van de maand na de eerste toelating op kenteken. Komt jouw elektrische auto in 2026 op kenteken, dan rijd je dus vijf jaar lang met 18% over de eerste € 30.000, ook als de regels in de tussentijd veranderen. Wie nog in 2026 instapt, legt het laagste tarief vast.
Na die 60 maanden geldt het percentage van dat moment. Een gebruikte elektrische auto die je later overneemt, houdt het percentage van zijn eerste toelating zolang die 60 maanden nog lopen.
REKENVOORBEELD: BIJTELLING PER JAAR
Bruto bijtelling per jaar, dus het bedrag dat bij je inkomen wordt opgeteld.
| Cataloguswaarde | Elektrisch, kenteken 2026 | Elektrisch, kenteken 2027 | Elektrisch vanaf 2028 of brandstof |
|---|---|---|---|
| € 30.000 | € 5.400 | € 6.000 | € 6.600 |
| € 40.000 | € 7.600 | € 8.200 | € 8.800 |
| € 50.000 | € 9.800 | € 10.400 | € 11.000 |
Voorbeeld bij € 40.000 in 2026: 18% van € 30.000 is € 5.400, plus 22% van € 10.000 is € 2.200, samen € 7.600 per jaar. Het voordeel ten opzichte van een brandstofauto is in 2026 maximaal € 1.200 en in 2027 maximaal € 600 bruto per jaar.
Zo beperk je je bijtelling
- Kies een lagere cataloguswaarde: tot € 30.000 profiteer je volledig van het lagere tarief.
- Kies het moment: met een elektrische auto die nog in 2026 op kenteken komt, zet je 18% voor vijf jaar vast.
- Rijd je minder dan 500 kilometer per jaar privé? Dan betaal je geen bijtelling, maar alleen met een verklaring geen privégebruik van de Belastingdienst en een sluitende rittenregistratie.
- Vergelijk leasevormen: met operational lease of financial lease verschillen de totale kosten per situatie.
Wat verandert er na 2027?
Vanaf 2028 is de bijtelling voor nieuwe elektrische auto's gelijk aan die van brandstofauto's: 22%. In het Belastingplan 2027, gepresenteerd op Prinsjesdag 15 september 2026, staan daarnaast twee voorstellen. Die moeten nog door de Tweede en Eerste Kamer.
- Greentimerregeling: vanaf 2029 een bijtelling van 14% voor elektrische auto's van vijf tot acht jaar oud, maximaal drie jaar per auto. Zo wil het kabinet gebruikte elektrische auto's in Nederland houden.
- Youngtimerregeling: de minimumleeftijd wordt 17 jaar in 2027 en 20 jaar in 2028, in plaats van in één keer 25 jaar.
Bpm voor een elektrische auto in 2026 en 2027
Sinds 2025 betaal je ook voor een volledig elektrische personenauto bpm, in de vorm van een vast bedrag. In 2026 is dat € 687 per auto. Het bedrag wordt elk jaar aangepast aan de inflatie; het bedrag voor 2027 maakt de Belastingdienst rond de jaarwisseling bekend. Voor auto's met uitstoot hangt de bpm af van de CO2-uitstoot en ligt die veel hoger.
Wegenbelasting en pseudo-eindheffing
Voor volledig elektrische personenauto's geldt van 2026 tot en met 2028 een korting van 30% op de wegenbelasting, in 2029 nog 25% en vanaf 2030 niets meer. Lees meer over de wegenbelasting van een elektrische auto.
Voor werkgevers verandert er in 2027 nog iets: voor elke nieuwe auto van de zaak met uitstoot die vanaf 1 januari 2027 ter beschikking komt, betalen zij 12% pseudo-eindheffing per jaar over de cataloguswaarde. Die komt bovenop jouw bijtelling. Voor een volledig elektrische auto geldt deze heffing niet. Grote kans dus dat je werkgever je steeds vaker een elektrische auto aanbiedt.
Elektrisch rijden blijft interessant
Het fiscale voordeel van elektrisch rijden wordt kleiner, maar verdwijnt niet in één keer. Je profiteert nog van de lagere bijtelling als je in 2026 of 2027 instapt, van korting op de wegenbelasting tot en met 2029 en van lagere kosten per kilometer. Bekijk ook de kosten van elektrisch rijden en welke subsidies er zijn voor een elektrische auto.
Bovendien heeft Nederland een uitstekende laadinfrastructuur waardoor het extra interessant is om de overstap te maken naar volledig elektrisch rijden.
De volledig elektrische e VITARA
De volledig elektrische e VITARA combineert een modern, krachtig design met een vlotte rijbeleving. De aandrijflijn bestaat uit de efficiënte eAxle, waarin motor en omvormer zijn geïntegreerd, en een lithium-ijzerfosfaatbatterij die is ontworpen voor veiligheid en betrouwbaarheid. Je kiest uit twee batterijpakketten: 49 kWh of 61 kWh. Zakelijk rijden? Lees hier meer over de mogelijkheden.
Veel gestelde vragen
Categorieën
-
18% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven, voor auto's die in 2026 voor het eerst op kenteken komen.
-
20% over de eerste € 30.000 en 22% daarboven, voor auto's die in 2027 voor het eerst op kenteken komen.
-
Vanaf 2028 betaal je voor een nieuwe elektrische auto 22% over de hele cataloguswaarde, net als voor een brandstofauto.
-
60 maanden, gerekend vanaf de eerste dag van de maand na de eerste toelating op kenteken. Daarna geldt het percentage van dat moment.
-
22% van de cataloguswaarde. Het lagere tarief geldt alleen voor volledig elektrische auto's en auto's op waterstof.
-
In 2026 een vast bedrag van € 687. Dat bedrag wordt jaarlijks aangepast aan de inflatie.
-
Nee, mits je een verklaring geen privégebruik hebt aangevraagd bij de Belastingdienst en met een rittenregistratie kunt aantonen dat je onder de 500 kilometer blijft.
-
Een voorstel uit het Belastingplan 2027: vanaf 2029 een bijtelling van 14% voor elektrische auto's van vijf tot acht jaar oud, maximaal drie jaar per auto. Het voorstel moet nog door het parlement.
