Suzuki e VITARA 5K check-up: Patrick
"Uit een vergelijking bleek dat de e VITARA bleek voor ons de beste keuze is."
Suzuki e VITARA
5K check-up van Patrick
Wat je er ook mee van plan bent, met de elektrische Suzuki e VITARA kan het allemaal. In de 5K check-up vragen we e VITARA-eigenaren hoe het rijden in hun elektrische Suzuki na 5.000 kilometer is bevallen en wat zij er allemaal mee hebben ondernomen. Patrick rijdt zijn e VITARA sinds mei en gebruikt hem zowel voor zijn werk als privé.
De overstap naar elektrisch rijden
“Suzuki geeft tot tien jaar garantie – dat geeft vertrouwen.”
“Hiervoor reed ik ook al een elektrische auto die ik alleen voor mijn woon-werkverkeer gebruikte. Daarnaast had ik ook nog een brandstofauto voor privégebruik. Mijn vorige auto begon op te raken – het was een elektrische auto van ruim tien jaar oud – en toen besloten we beide auto’s in te ruilen voor een nieuwe Suzuki e VITARA.
Ik heb me van tevoren goed verdiept in het aanbod van elektrische auto’s en ook een aantal modellen gereden. De e VITARA bleek voor ons de beste keuze. Hij voelt heel vertrouwd en degelijk en hij is bovendien ruim. Dat is voor ons extra belangrijk, want we verwachten een kindje, dus er moet voldoende plek zijn voor een kinderwagen. Bovendien is de e VITARA een goede investering. Suzuki geeft als een van de weinige merken tot tien jaar garantie. Dat zie je niet vaak en het geeft vertrouwen. Stel dat we onze e VITARA over een paar jaar weer verkopen, dan zit er nog garantie op. Het is dus ook een verstandige keuze voor de langere termijn. Als je je auto privé koopt, zijn dat toch dingen waar je op let.”
Laden in de praktijk
“Ik doe soms anderhalve week met een volle accu.”
“Nu hebben we een laadplek bij ons huis, maar toen we onze e VITARA kregen, hadden we die nog niet. Ik moest dus opladen aan een laadpaal. Een van de eerste keren ging dat mis: de laadpaal bleek stuk. Ik kwam daar achter omdat ik na een uurtje in de app keek en de auto niet had geladen. Gelukkig kun je in de app zien waar de laadpalen staan en of ze bezet zijn. Ik heb de auto aan een andere laadpaal gehangen en toen ging het prima. Veel laden doe ik trouwens niet: ik doe soms anderhalve week met een volle accu.”
De e VITARA in de praktijk
“De e VITARA is een echte allrounder.”
“Als ik mijn e VITARA vergelijk met mijn vorige elektrische auto, dan merk je wel dat er grote stappen zijn gezet op het gebied van elektrisch rijden. Ik merk dat ik eigenlijk helemaal niet bezig ben met het feit dat ik elektrisch rijd. Het rijden zelf is natuurlijk anders dan in een brandstofauto. Ik houd van autorijden en je mist de mechanische ervaring van het schakelen en het motorgeluid. Maar de e VITARA reageert heel direct, trekt snel op en bent en rijdt erg ontspannen en comfortabel. Ik heb veel plezier met mijn Suzuki. We wonen vlak bij de Amerongse Berg en daar is een stukje waar je met je auto via een zandpad het bos in mag. Dat heb ik weleens gedaan en dat is een erg leuke ervaring.
Veel SUV’s zijn niet echt terreinwaardig, maar de e VITARA deed het uitstekend. Het is een echte allrounder!”
Conclusie na 5.000 kilometer
“Je kunt met de e VITARA echt plezier hebben.”
“De belangrijkste reden om helemaal over te stappen op elektrisch rijden zijn voor mij de hoge brandstofkosten. Maar het betekent niet dat je hoeft in te leveren. Integendeel – het rijden is heel ontspannen, de stille aandrijving zorgt voor een rustige rijervaring en bovendien zit de auto vol met comfortabele voorzieningen. Als ik de eerste 5.000 kilometer zou moeten samenvatten, dan vind ik dat Suzuki zijn slogan ‘serious about fun’ waarmaakt. De e VITARA is een ruime, comfortabele auto waar je ook echt plezier mee kunt hebben!”
