Suzuki e VITARA 5K check-up: Kim
“Elektrisch rijden heeft mijn leven vooral makkelijker gemaakt.”
Suzuki e VITARA
5K check-up van Kim
Wat je er ook mee van plan bent, met de elektrische Suzuki e VITARA kan het allemaal. In de 5K check-up vragen we e VITARA-eigenaren hoe het rijden in hun elektrische Suzuki na 5.000 kilometer is bevallen en wat zij er allemaal mee hebben ondernomen. Kim is 27 jaar, heeft een jong gezin en rijdt de e VITARA als leaseauto. Haar man rijdt een leaseauto op benzine, maar privé gebruikt het gezin vooral haar elektrische Suzuki.
De overstap naar elektrisch rijden
“Mijn man pakt regelmatig mijn e VITARA omdat die zo lekker rijdt.”
“We hebben zonnepanelen op ons huis liggen en door de volgend jaar aflopende salderingsregeling is het gunstig om je zelf opgewekte stroom ook te verbruiken. Ik wilde dus graag overstappen op een elektrische auto. De keuze voor de e VITARA was niet zo moeilijk. Ik reed al Suzuki en vond het een mooie, stoere auto om te zien. Natuurlijk lees je ook spookverhalen over elektrisch rijden, maar ik dacht: dit is het moment. Als elektrisch rijden zou tegenvallen, konden we altijd terugvallen op de benzineauto van mijn man.
In de praktijk bleek juist het tegenovergestelde: we rijden mijn auto ook privé en die van mijn man alleen zakelijk. Sterker nog: mijn man vraagt regelmatig of hij mijn e VITARA mag pakken ‘want die rijdt zo lekker’. We hebben er dan ook al best was kilometers mee gemaakt: in 3 maanden heb ik 5.000 kilometer gereden. Ik rijd gemiddeld 80 kilometer per dag; dat betekent dat ik ongeveer 3 keer per week thuis laadt.”
Laden in de praktijk
“Gewoon logisch nadenken, schat!”
“Het laden is echt heel gemakkelijk. Het is net als tanken bij een onbemande benzinepomp: pasje scannen, kabel aansluiten en klaar. Je hoeft zelfs geen pincode te onthouden! Toen mijn man mijn auto voor het eerst meenam, wilde hij weten hoe hij moest laden. Ik was druk en had geen tijd om het uit te leggen, dus ik riep: ‘Gewoon logisch nadenken, schat!’ Natuurlijk ging het laden hem prima af – het wijst zichzelf.
Ik laad mijn auto ‘s nachts op bij onze eigen laadplek aan huis. Dat is voldoende om al mijn dagelijkse kilometers te maken. Ik woon centraal en rijd voor mijn werk het hele land door, maar ik heb nog nooit langs de snelweg hoeven snelladen. Misschien moet ik het eens proberen, gewoon om het mee te maken.”
De e VITARA in de praktijk
“Mijn e VITARA denkt echt met me mee.”
“Mijn rijstijl is een beetje veranderd sinds ik elektrisch rijd. Omdat mijn e VITARA zo geruisloos is en zo snel optrekt, ben ik onbewust wat pittiger gaan rijden. Het gaat allemaal zo soepel dat je echt op je snelheid moet letten, want voor je het weet rijd je te hard. Wat ik heel prettig vind, zijn alle hulpsystemen die je tijdens de rit begeleiden. De auto denkt echt met je mee, waardoor je heel ontspannen rijdt.
Elektrisch rijden beperkt mijn leven totaal niet. Ik doe precies hetzelfde als ik vroeger met mijn benzineauto deed. Over de actieradius maak ik me niet druk: ik zorg dat ’s ochtends de batterij vol is, en dat is het. We zijn laatst met het gezin een dagje naar Zeeland gegaan. Daar heb ik mijn auto even opgeladen. Dat is echt een extra voordeel van elektrisch rijden: de parkeerplekken voor EV’s zijn vaak beschikbaar en dan kun je meteen laden.”
Conclusie na 5.000 kilometer
“Elektrisch rijden heeft mijn leven makkelijker gemaakt.”
“Terugkijkend heeft de overstap naar elektrisch rijden ons leven vooral makkelijker gemaakt. Vooraf maak je je druk over kleine dingen, maar in de praktijk gaat alles makkelijker en soepeler. Ik ben echt overtuigd geraakt van elektrisch rijden. De benzineauto van mijn man staat vaak werkeloos voor de deur; we rijden veel liever met de e VITARA. Nee, ik zou nooit meer terug willen."
