Highlights
GSX-R1000R
The King of Sportbikes
GSX-R1000R
The King of Sportbikes
Motorblok
Alle onderdelen en het inlaat- en uitlaatsysteem van de viercilinder motor met een inhoud van 999,8 cm3 zijn geoptimaliseerd.
Solid & Sleek
Aerodynamisch ontwerp: pure functionaliteit met een op racemotoren geïnspireerde vorm.
Designed to Perform, Built to Thrill
Licht, superstijf frame, hoogwaardige vering en state-of-the-art remsysteem.
Nieuwste technologieën
Zoals variabele kleptiming, Ride-by-Wire, Launch Control en het uitgebreide Suzuki Traction Control Systeem met Smart TLR Control.
Pure power in elke toerenhoogte
Geef gas en hoor het geluid van het motorblok van de GSX-R1000R.
Suzuki GSX-R1000R
De GSX-R1000R is het absolute vlaggenschip van Suzuki's Supersport-range. Een motor die is ontworpen om de koning onder de Superbikes te zijn. Gebouwd voor prestaties en puur sportief rijplezier.
Een krachtpatser met de nieuwste technologie
De Suzuki GSX-R1000R is een krachtpatser die bol staat van de allerlaatste technologieën, zoals variabele kleptiming, Ride-by-Wire, Launch Control en het uitgebreide Suzuki Traction Control Systeem met Smart TLR Control. Om de verbrandingsefficiëntie te verbeteren, werden alle onderdelen die het inlaat- en uitlaattraject, van de inlaatkanalen tot de uitlaatdemper, grondig herzien. Het is de allersterkste GSX-R-krachtbron die er ooit is gemaakt, toch voldoet de motor aan de strenge Euro 5+ emissie- en geluidsnormen zodat de GSX-R1000R zowel op het circuit maar ook op de Europese wegen kan rondrijden.
Met drie pakkende kleurcombinaties valt de Supersportmotor direct op. De ontwerpen grijpen terug op diverse iconische racekleuren uit 40-jaar historie van de GSX-R reeks. De 40th anniversary logo’s op onder andere de brandstoftank, kuip en contactsleutel maken het af.
Details
Motorblok
Met een overdaad aan koppel en kracht hoort de GSX-R1000R met recht in de Superbike-klasse. Dit vermogen haalt hij uit het 999,8 cc grote vier-in-lijn motorblok. Een motor die dankzij diverse technieken, ontwikkeld tijdens deelnames in diverse raceklasse, niet alleen beschikt over een indrukwekkend eindschot, maar ook over een enorme low-down punch en een zeer krachtig middengebied.
Assistentiesystemen
De prestaties van de nieuwe GSX-R1000R zijn indrukwekkend. Nog indrukwekkender is de controle die de rijder over deze prestaties heeft, mede dankzij een aantal geavanceerde elektronische assistentiesystemen uit het Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.).
Rijwielgedeelte
Met een asfaltverscheurende acceleratie, topsnelheid en een wendbaarheid waarmee de scherpste circuitbocht tot op de grens van de grip kan worden bereden, behoren een maximale stabiliteit en een optimale feedback tot de eerste vereisten. De stijfheidbalans wordt gegarandeerd door een twin-spar aluminium frame en dubbelzijdige swingarm met een compact en lichtgewicht ontwerp.
Design
De GSX-R1000R is de meest compacte en aerodynamische GSX-R ooit. De zeer herkenbare GSX-R-styling is geënt op de vormgeving van Suzuki's race-machines en 'gestroomlijnd' in de windtunnel. De GSXR-1000R is ontworpen naar het thema 'Solid & Sleek’. Daardoor ziet de GSX-R1000R er slank, lichtvoetig en afgetraind uit. De GSX R1000R heeft een ultiem racepotentieel, in een pakket dat zowel op straat als op het circuit functioneert en dat ongekende mogelijkheden biedt. De fundamentele eigenschappen van een superieure sportmachine kunnen in drie woorden worden samengevat: rijden, sturen, stoppen.
Remsysteem
Voor supersportieve motorrijders is pure remkracht alleen niet voldoende. De controle over de remkracht, de feedback en een betrouwbaar, constant niveau van de remkracht, bocht naar bocht en ronde na ronde, is net zo belangrijk. Daarom heeft de GSX-R1000R een state-of-the-art remsysteem.
Dashboard
Het dasboard van de Suzuki GSX-R1000R bestaat uit een digitaal LCD-display. De display is helderder en gemakkelijker af te lezen en is voorzien van indicatoren voor de ingeschakelde SDMS en Traction Control.
De Suzuki GSX-R1000R is, vanaf de zomer 2026, beperkt beschikbaar voor proefritten.
Neem contact op met jouw Suzuki-dealer voor de mogelijkheden.
Specificaties
| Voorband | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Achterband | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Inhoud brandstof tank L | 16 |
| Gewicht kg | 203 |
| Max. toelaatbaar totaalgewicht kg | 390 |
| Lengte mm | 2075 |
| Breedte mm | 705 |
| Hoogte mm | 1145 |
| Wielbasis mm | 1420 |
| Grondspeling mm | 130 |
| Zithoogte mm | 825 |
| Motortype | 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, 4-in-lijn |
| Boring x Slag mm | 76,0 x 55,1 |
| Cilinderinhoud cc | 999.8 |
| Compressie | 13,8 : 1 |
| Voorwielophanging | Telescopisch, veerpoot, oliegevuld |
| Achterwielophanging | Swingarm, schokdemper, oliegevuld |
| Balhoofdhoek/naloop °/mm | 23° 20’ / 95 |
| Rijbewijs categorie | A |
| Transmissie | 6 versnellingen |
| CO2 uitstoot | 158 g/km |
| Brandstofverbruik | 6,8 L/100km |
| Vermogen pk/t.p.m. | 195 / 13.200 |
| Koppel Nm/t.p.m. | 110 / 11.000 |
| ABS | |
| Anti-lift Control system 10 standen/OFF | |
| Electronic Throttle Control | |
| Immobilizer system | |
| Launch Control system | |
| Lithium-Ion Batterij | |
| Low RPM Assist | |
| Motion Track Brake System | |
| Motion Track Traction Control System | |
| Power Mode Selector 3 standen | |
| Quick shift system | |
| Slope dependent control system | |
| Smart TLR Control 7 standen/OFF | |
| Suzuki Drive Mode Selector SDMS | |
| Suzuki Easy Start System | |
| Traction control 10 standen/OFF |
Accessoires
Voor de Supersport modellen zijn veel uiteenlopende originele Suzuki-accessoires beschikbaar om de motor helemaal naar eigen smaak eigen te maken.
Ontdek onze accessoires via onderstaande link:
GSX-R1000R BROCHURE
Lees meer over de nieuwe GSX-R1000R in de uitgebreide brochure.
Een nieuwe Suzuki? Daarom!
Er zijn vele redenen om een nieuwe Suzuki aan te schaffen. Zoals:
-
State-of-the-art technologie
-
Uitgebreid, vakkundig dealernetwerk
-
Goede financieringsmogelijkheden
-
10 jaar 24-uurs Suzuki Pechhulp*
* Bij onderhoud door officiële Suzuki-dealer, vraag naar de voorwaarden.
